В Санкт-Петербурге был изготовлен тысячный грузовик MAN

Сошедшим с конвейера первым грузовиком с четырёхзначным номером оказался белоснежный тягач седельного типа MAN модели TGS серии 19.400 4х2 BLS-WW.

По этому случаю в стенах завода было организовано небольшое торжество «для своих» сотрудников и руководителей предприятия, которое, тем не менее, почтили своим присутствием Сергей Мовчан (один из заместителей главы Санкт-Петербурга), чиновники из санкт-петербургского комитета, занимающегося вопросами промышленной политики и инноваций, и Холгер фон дер Хайде, выступающий одним из руководителей подразделения Production truck холдинга MAN Truck & Bus и несущий ответственность за качество выпускаемой продукции.

Гости поздравили коллектив завода с очередной трудовой победой и пожелали успешного и скорейшего перехода на пятизначные номера.
Станислав Ковалев организовал для высоких гостей небольшую экскурсию по производству. Во время похода по цехам Генеральный директор российского филиала концерна рассказал присутствующим о всех этапах сборки грузовиков, а также продемонстрировал результаты работы завода.

Холгер фон дер Хайде в свою очередь заверил всех гостей, что петербургское производство отвечает высочайшим стандартам MAN. Фактически российские грузовики ничем не отличаются от аналогов европейского производства, а кое в чем их и превосходят.

Интересно, что история завода началась четыре года назад, в 2011-м, с подписания документов (соглашения о взаимопонимании) между руководством «Северной Пальмиры» и MAN Truck & Bus. А уже через два года (в 2013-м) Санкт-Петербург стал собирать и выпускать грузовики на уровне лучше европейских стандартов. При этом инвестиции в сборочное производство составили порядка двадцати пяти миллионов евро.