«Сапсаны» «улетели» с нижегородской дороги. Им на смену позвали «Стрижей»

Скоростные поезда будут продолжать курсировать между Москвой и Нижним Новгородом. Но с некоторыми изменениями. И не так быстро:

• Разрекламированные «Сапсаны» будут сняты с нижегородского маршрута и будут переведены на участок Москва — Санкт-Петербург. Это связано с тем, что из-за состояния дорожного полотна и инфраструктуры промежуточных остановок поезд не может эксплуатироваться на расчётной скорости. Её пришлось искусственно занижать.

• Простой пример – когда поезд несётся на полной скорости, он генерирует воздушные завихрения на расстоянии до пяти метров от состава. А стандартные станционные платформы построены с шириной в 4.5 метров. На платформе просто опасно находится, когда по путям пролетает «Сапсан».

• Кроме того, поезда очень часто недогружены, что также не повышает выгоду от его эксплуатации. А в часы пик его вместимости, наоборот, не хватает.

• Не особенно выгодны были «Сапсаны» и для пассажиров. За сокращенное время в пути приходилось расплачиваться подорожавшими билетами.

По опыту эксплуатации «Сапсанов» решено было пустить от Москвы до Нижнего Новгорода поезда, составленные из отечественных электровозов ЭП20 и вагонов Talgo 250 (испанского производства). Получившиеся поезда решено было назвать «Стрижами». Название предложили сами пассажиры.

В результате россияне получили возможность сравнительно быстро, комфортно и недорого путешествовать по московско-нижегородской трассе с остановками во Владимире, Коврове и Дзержинске. Для этого, правда, пришлось реконструировать перроны, ибо посадка в «Стриж» — с низкой платформы:

• Минимальная стоимость билета (2 класс, сидячий) — 900 рублей
• За первый класс уже придётся выложить почти три тысячи (2850) рублей
• За двухместное купе СВ «просят» больше шести тысяч
• Во всех новых вагонах есть кулеры и биотуалеты, а также бесплатный Wi-Fi Интернет. В СВ можно ещё и в душе ополоснуться.