При прокладке тоннелей московского метро будет использоваться современный тоннелепроходческий комплекс

Столица для строительства двухпутных тоннелей взяла на вооружение приобретенный ею тоннелепроходческий комплекс, щит которого, спроектированный для создания подобного рода путей, имеет большой диаметр. Сообщение о пополнении парка стройтехники предоставил пресс-центр московского Стройкомплекса.

Согласно информации, предоставленной главой строительного департамента Андреем Бочкаревым, вопрос о приобретении одного из тоннелепроходческих щитов уже решен. К концу нынешнего года комплекс должен быть доставлен в Москву из Германии. А уже в первых месяцах будущего года строители намерены приступить к проходке с использованием нового оборудования.

До настоящего времени столичный метрополитен строился с тоннелями, рассчитанными на один поезд, проходящий в одном из двух направлений. В будущем же в Москве некоторые участки метро, как, например, на Третьем пересадочном контуре, будут созданы из расчета на два движущихся в противоположных направлениях состава.

Для предстоящего проекта по созданию двухпутных тоннелей Стройкомплекс намерен привлечь подрядчика, владеющего аналогичным щитом большого диаметра.

Пары таких комплексов должно быть достаточно, как считает Андрей Бочкарев. При необходимости в дополнительном щите оборудование планируют взять в аренду.

По замечанию Марата Хуснуллина, занимающего должность заместителя столичного градоначальника в вопросах строительства и градостроительной политики, в европейских странах некоторое время назад перешли к строительству именно таких двухпутных тоннельных проходов.

Время, которое потребуется для создания в Москве такого метро, зависит от ряда факторов – грунта, техусловий, работы с коммуникационными сетями, перекладка которых потребуется. В ближайшей же перспективе – открытие станций «Косино», «Салтыковской улицы», «Лухмановской» и «Некрасовки».