Почему будущий чеченский мост стоит полтора миллиарда

Речь идёт об автомобильном мосте, который будет построен на тридцать втором километре автомобильной трассы, соединяющей Грозный, Шатой, Итум-Кали.

На первый взгляд рядовой двухполосный мост длиной чуть больше ста пятидесяти метров (158) из стали, бетона и дерева хвойных пород у селения Чишки выглядит неоправданно дорого. Каждый метр мостового сооружения обойдётся государству почти в десять (9.4) миллионов рублей. Однако не стоит забывать о нескольких усложняющих и удорожающих строительство обстоятельствах:

• Мост будет строиться в высокогорной местности на сложных грунтах в заводи быстрой горной реки Аргун. Река неоднократно сильно разливалась из-за быстрого таяния снегов и дождей, а также становилась руслом селевого потока. Непрочный мост после очередного природного катаклизма просто смоет.

• Автотрасса Грозный-Шатой-Итум-Кали неоднократно переживала сход снежных лавин. Новый мост также должен быть устойчив к горной стихии.

• Мост должен выдерживать, в том числе и интенсивное движение большегрузных автопоездов.

• Цена контракта во время аукциона может существенно уменьшиться.

Строительство запланировано в рамках масштабной реконструкции пути от Грозного до Итум – Кали через Шатой для обеспечения комфортного доступа к всероссийскому горнолыжному курорту «Ведучи».

Интересно, что заказчики строительства хотят, чтобы в строительстве смог поучаствовать малый бизнес и некоммерческие (социально ориентированные) организации. Предпочтение получит участник, который привлечёт таких исполнителей, как субподрядчики или соисполнители. Об этом прямо указано в конкурсной документации.

На строительство моста выделяется девять месяцев.