Нидерландские железные дороги переведут на энергию ветра

Запланировано, что это произойдёт через три года. При этом ожидается, что Голландия сможет сократить выбросы углекислого газа в атмосферу минимум на двадцать процентов. Пока же ветряные электростанции обеспечивают голландских железнодорожников примерно половиной объема нужной им электроэнергии.

На сегодняшний момент электропоезда, курсирующие по почти трём (2,9) тысячам километров железных дорог, потребляют почти полтора (1,4) терраватт-часов электроэнергии.

Учитывая, что над территорией Нидерландов постоянно дуют достаточно сильные и устойчивые ветра, а первая ветряная мельница на этой территории была сооружена ещё в тринадцатом веке (1260-м году), велика вероятность, что у голландцев всё получится в наилучшем виде.

Нидерланды известны тем, что на их территории и поныне превосходно себя чувствуют около ста ветряков разной степени древности и самого различного назначения. Ветряная мельница вообще – неофициальный символ Голландии.

Одновременно с возведением множества ветряных электростанций их доля в обеспечении железной дороги электроэнергией будет постепенно расти:

• В будущем году доля электроэнергии, полученной от ветра, должна составить уже семьдесят процентов.
• Ещё через год – дойти до девяноста пяти процентов.
• И следующий за ним 2018-й год должен стать датой, начиная с которой буквально вся железнодорожная сеть страны должна перейти на движение под силой ветра.

Ожидается, что часть сети ветряных электростанций разместят в Бельгии и на побережьях стран Скандинавского полуострова.