Модель SCANIA T380 — универсальный автомобиль, который может одинаково хорошо использоваться, как в городских условиях, так и на коротких и средних расстояниях при междугородних перевозках. Варианты колёсных баз позволяют подобрать именно тот автомобиль, который будет максимально подходить к вашим задачам...
Сварочный фен leister triac s очень выручает гаражного умельца и открывает новые перспективы в работе. Но маленький столик-каретка бегающий туда-сюда, при работе, особенно при сверлении длинномеров, не очень удобен. Поэтому предлагается боле удобный вариант стола, который можно сделать самостоятельно. Фанера толщиной 16-18 мм, алюминиевый уголок, клей, болты, саморезы. Раскрой деталей сделан циркулярной пилой. Края распилов пройдены шлиф — машинкой и зачищены наждачной бумагой.
Задумано было сразу сделать стол из трех частей: основание для сверления крупных деталей, столик-ящик для хранения различных сверл, и расширитель тисков, идущих в комплекте со станком. Основание прикручено болтами к столу, на котором стоит станок, и к болтам есть доступ, всегда можно подтянуть с помощью ключа соединение и, наоборот, демон-тировать основной стол.
Главное условие – это то, чтобы стенка и столик находились точно под прямым углом друг к другу. Иначе при сверлении деталей — сверло будет идти не под прямым углом, теряя весь смысл точности сверлильного станка. Работа требует аккуратности при раскрое фанеры циркуляркой, все соединения обильно промазаны клеем и усилены саморезами. Кстати, помним — сначала сверлим под саморез отверстие меньшего, чем он, диаметра, а не загоняем сразу его в фанеру. Без предварительного засверливания, саморез расколет фанеру при закручивании в торец.
Точность и аккуратность — вот главное условие, как и при любых столярных работах. В планах было сделать подъемный стол-основание, чтобы компенсировать небольшой ход шпинделя станка (всего 60 мм). Края столика защищены алюминиевым уголком, под который в столе пришлось выбирать паз, чтобы он был вровень со столешницей. Дальше думаем, как пристроить зажимные тиски, но пока вроде и такой тюнинг станка работает на отлично.
ТвитнутьТак как большинство работ во время строительства и ремонта осуществляется ...
Во всех подъемно-разгрузочных устройствах используется специальное тормозное ...
Одно из важнейших преимущество современных фрезерных гравировальных станков ...