Шкив тормозной 200: применение и характеристики

Во всех подъемно-разгрузочных устройствах используется специальное тормозное устройство — шкив. Его главная функция – это торможение и фиксация в остановленном виде валового элемента при выключенном электродвигателе.

Шкив тормозной 200 обычно используется в погрузо-разгрузочных механизмах, в двухкомпонентных пружинных тормозах. Также они применяются в тормозах, работающих на электрогидравлическом моторе.

Обычно шкив устанавливается между валом двигателя и входным редукторном вале или же на обратной стороне вала. При использовании на устройствах, работающих на ОВ (открытом воздухе), шкив должен быть прикрыт специальным кожухом. Он убережет устройство от попадания осадков.

Рабочая поверхность изделия должна соответствовать отраслевым стандартам (для каждого изделия предусмотрен свой стандарт). В них отражены требования к биению, овальности, твердости изделия.
Предлагаемые виды шкивов выполняются из стали различной марки. Для тормозных устройств шкивы могут быть изготовлены из чугуна, отлитого по ГОСТу.

Замену старого шкива на новый производят, если:

· выявлены сколы, трещинки, затрагивающие рабочую поверхность;
· износ изделия превышает более двадцати процентов от изначальной толщины;
· в случаях, когда отдельные неровности превышают трех миллиметров, а общая площадь составляет более десяти процентов.

Разные модели устройств прикладывают различную мощность для обеспечения работы шкива. Соответственно, чтобы остановить механизмы, необходимо использовать шкивы разных диаметров: 200, 400, 800 мм. Шкивы диаметром от восемьсот миллиметров используются только на специфическом оборудовании и применяются достаточно редко.

Шкив, зафиксированный на валу мотора, способен развивать большую скорость, так как он должен выдерживать огромные нагрузки, возникающие в результате центростремительного ускорения. Такие шкивы изготавливаются по стандартам и обязательно проходят испытания.

После монтажа в устройство, шкивы закрываются кожухами. Если этого не делать, то высока вероятность, что шкив начнет покрываться ржавчиной, в результате этого ускорится разрушение тормозных накладок.

Разные виды шкивов изготавливаются из различных видов металла. Чаще всего используют сталь марок ст45, 40, 55Л и некоторые другие марки. Шкивы изготавливаются по специальным шаблонам, учитывающие механические обработки и термообработки.