аренда спецтехники

Модель SCANIA T380 — универсальный автомобиль, который может одинаково хорошо использоваться, как в городских условиях, так и на коротких и средних расстояниях при междугородних перевозках. Варианты колёсных баз позволяют подобрать именно тот автомобиль, который будет максимально подходить к вашим задачам...

Наша спецтехника

Главная » Публикации » Инструмент » Шкив тормозной 200: применение и характеристики

Шкив тормозной 200: применение и характеристики

20.04.2017

Во всех подъемно-разгрузочных устройствах используется специальное тормозное устройство — шкив. Его главная функция – это торможение и фиксация в остановленном виде валового элемента при выключенном электродвигателе.

Шкив тормозной 200 обычно используется в погрузо-разгрузочных механизмах, в двухкомпонентных пружинных тормозах. Также они применяются в тормозах, работающих на электрогидравлическом моторе.

Обычно шкив устанавливается между валом двигателя и входным редукторном вале или же на обратной стороне вала. При использовании на устройствах, работающих на ОВ (открытом воздухе), шкив должен быть прикрыт специальным кожухом. Он убережет устройство от попадания осадков.

Рабочая поверхность изделия должна соответствовать отраслевым стандартам (для каждого изделия предусмотрен свой стандарт). В них отражены требования к биению, овальности, твердости изделия.
Предлагаемые виды шкивов выполняются из стали различной марки. Для тормозных устройств шкивы могут быть изготовлены из чугуна, отлитого по ГОСТу.

Замену старого шкива на новый производят, если:

· выявлены сколы, трещинки, затрагивающие рабочую поверхность;
· износ изделия превышает более двадцати процентов от изначальной толщины;
· в случаях, когда отдельные неровности превышают трех миллиметров, а общая площадь составляет более десяти процентов.

Разные модели устройств прикладывают различную мощность для обеспечения работы шкива. Соответственно, чтобы остановить механизмы, необходимо использовать шкивы разных диаметров: 200, 400, 800 мм. Шкивы диаметром от восемьсот миллиметров используются только на специфическом оборудовании и применяются достаточно редко.

Шкив, зафиксированный на валу мотора, способен развивать большую скорость, так как он должен выдерживать огромные нагрузки, возникающие в результате центростремительного ускорения. Такие шкивы изготавливаются по стандартам и обязательно проходят испытания.

После монтажа в устройство, шкивы закрываются кожухами. Если этого не делать, то высока вероятность, что шкив начнет покрываться ржавчиной, в результате этого ускорится разрушение тормозных накладок.

Разные виды шкивов изготавливаются из различных видов металла. Чаще всего используют сталь марок ст45, 40, 55Л и некоторые другие марки. Шкивы изготавливаются по специальным шаблонам, учитывающие механические обработки и термообработки.


Похожие новости

Конструктивные особенности рабочих столов фрезерных станков ЧПУ

Одно из важнейших преимущество современных фрезерных гравировальных станков  ...

Скважинные насосы — это сердце системы водоснабжения.

В современном мире люди привыкли к комфорту и различным удобствам. Одним из них ...

Электротехнические медные шины: применение

Медные шины, как правило, применяются для того, чтобы проводить токи большой ...


КОММЕНТАРИИ
Комментариев пока нет...

Оставить комментарий


Заказать обратный звонок

Пожалуйста, укажите свой номер телефона: