Концерн Continental «снарядил» электрическую грузовую технику шинами и системой контроля давления в них

Автогигант BMW и логистическая компания SCHERM выпустили на мюнхенские дороги электрический грузовик.

Пока единственная сорокатонная машина регулярно курсирует между складами SCHERM и производственными цехами BMW. Действующий грузовик не только быстро и неслышно доставляет готовую продукцию (автозапчасти) из помещения в помещение. Наблюдая за его работой и анализируя результаты, немецкие инженеры копят бесценный опыт для дальнейшего перевода грузового автотранспорта на электрическую тягу.

Для того чтобы сохранить силы первому электрическому трудяге, при его «обувке» отметился Концерн Continental. Специалисты шинного монстра подобрали для экспериментального грузовика шины с наиболее приемлемым сопротивлением качению из ряда Conti EcoPlus, а также линейки Conti Hybrid. Кроме отличных эксплуатационных характеристик, «резина» от Continental также известна длительным сроком эффективной службы.

В качестве бонуса к шинному великолепию на грузовике была использована система ContiPressureCheckTM, позволяющая автоматически контролировать давление и температуру воздуха в шинах.

Благодаря специальным датчикам внутри каждой шины грузовика, присоединённой к следящему устройству, водитель сразу получит предупреждение о критической ситуации с давлением и температурой во всех «подотчётных» колёсах. С помощью предупреждений от ContiPressureCheckTM можно быстро устранить проблему до того, как повреждения шины станут критическими.

«Обувь» электрического грузовика выглядит так:

• рулевая ось – шины Conti EcoPlus серии HS3 типоразмера триста пятьдесят пять на пятьдесят R22.5 ,
• ведущая ось — Conti EcoPlus серии HD3 типоразмера двести девяносто пять на пятьдесят пять R22.5,
• а полуприцеп грузовика использует шины Conti Hybrid серии HT3, размерность которых — четыреста сорок пять на сорок пять R19.5.