Компания DOOSAN «разродилась» сразу пятью новыми «землеройками»

Одна из наиболее крупных финансово-промышленных групп Южной Кореи представила на североамериканском континенте «великолепную пятёрку» (без вратаря) новых экскаваторов на гусеничном ходу. Серия так и называется Dash-5. В ней представлены машины самых разнообразных весовых категорий – от сравнительно лёгкого 14-тонного DX140LC, до дорожного средневеса — 23-тонного DX235LCR-5.

Дизельные сердца новой «землеройной» команды соответствуют всем требованиям Tier 4 Final и демонстрируют мощь от 113 до 181 лошадиных сил. Для традиционных модернизированных моделей DX140LCR-5, DX180LC-5 и DX140LC-5 были выбраны стандартные английские дизеля от компании Perkins, знаменитой давними традициями производства высоконадёжных моторов как для разнообразной техники, так и для дизельных электростанций.

А вот необычные модели — DX225LC-5 (уникальный «понтонный» экскаватор») и DX235LCR-5 (особо компактная «укороченная» версия экскаватора для работы в «стеснённых» условиях) оснащены дизельными двигателями собственного производства, специально разработанные для этих моделей.

Впрочем, есть у «великолепной пятёрки» и нечто общее. Все экскаваторы были оснащены усиленным ковшом выверенной формы и упрочнённым износостойким диском, обеспечивающим повышенное усилие отрыва. Проще говоря, новые экскаваторы могут зачерпывать по максимуму и переносить за один раз все зачерпнутое.

Также на всей пятёрке внедрён цифровой контроль работы основных силовых агрегатов:

• Smart Power Control — блок управления двигателем,
• Variable Speed Control — система контроля скорости,
• Pump Torque Control — интелектуальное управление турбонаддувом.

«Умный» контроль позволяет снизить расход горючего при работе экскаваторов в среднем на 7-10 процентов.