Ремонт бензиновых генераторов – дело профессионалов.

Сравнительно недорогие, компактные и удобные в эксплуатации бензиновые генераторы пользуются неизменной популярностью у тех, кто ищет источник автономного электроснабжения. Производители предлагают множество моделей этих устройств, большинство которых отличаются высокой надежностью в работе. Тем не менее, случается, что бензогенераторы преждевременно выходят из строя. Каковы причины наиболее распространенных поломок и что делать, если вы оказались в такой ситуации? Поговорим об этом в нашей статье.

К быстрому износу бензогенераторов обычно приводят такие нарушения правил эксплуатации, как неправильное подключение установки, использование некачественного топлива, отсутствие техобслуживания, недостаточная или избыточная нагрузка, несвоевременная замена расходных элементов. Но даже если работа бензогенератора не вызывает у вас никаких нареканий, спустя определенное количество мото-часов установка должна проходить планово-предупредительный ремонт.

В рамках планового ремонта может быть, например, отрегулирована аппаратура топливной системы бензогенератора – ТНВД, форсунки, распылители. Подобная профилактика обеспечивает долгую бесперебойную работу установки и позволяет избежать затратного капитального ремонта. Но и капитальный ремонт тоже может быть плановым – для работающих без сбоев электро-бензогенераторов мощностью до 100 мВт его делают примерно 1 раз в 3-5 лет, для электростанций мощностью выше 100 мВт – не менее 1 раза в 4 года.

В любом случае, ремонт бензиновых генераторов должен производиться только профессионалами, располагающими необходимым диагностическим оборудованием для выявления точной причины поломки и проведения последующих ремонтных работ. В ходе испытаний на стенде мастера проверяют сначала весь генератор в целом, а затем поочередно следующие его элементы: роторные обмотки возбуждения, статор и состояние его обмоток, регулятор напряжения, конденсатор, роторные подшипники качения и щеткодержатель. Такой подход позволяет установить явные и скрытые повреждения, которые привели к неисправности агрегата.

Когда выявлена точная причина поломки, мастера заменяют поврежденные детали на новые и вновь собирают генератор. По завершении ремонта, перед возобновлением эксплуатации, бензиновые генерирующие установки в обязательном порядке проходят приемо-сдаточные испытания.