Для «Восточного» строится дорога

Начато возведение железной дороги с рекордной длиной из 140 метров.Хотя длина дороги вроде и небольшая, однако стоит учитывать, что каждый сантиметр дороги должен быть уложен с миллиметровой точностью, да ещё из специально изготовленных сверхпрочных рельс.

Ведь рассчитана уникальная «колея» на перемещение циклопической мобильной башни для обслуживания ракет. А вес её немаленький – целых тысяча шестьсот тонн.

Мобильная башня высотой в 52 этажа – неофициальный символ космодрома. Похожее решение впервые было применено на космодроме Куру во Французской Гвиане, причём собирали её российские специалисты. «Восточная» башня рассчитана на совершенно другой климат (амурская природа – далеко не тропики) и служит для обеспечения ракете и обслуживающему персоналу комфортных условий для работы.

На «Восточном» вообще всё гораздо компактнее, чем, например, на огромном «Байконуре». Ведь первый в мире космодром строился ещё для первых массивных и несовершенных ракетоносителей, которые рождались буквально одновременно со своей стартовой колыбелью. «Восточный» же предназначен для «вылизанных» до почти совершенства «Союзов» и перспективной ракеты-трансформера «Ангары».

Кроме того, сухие жаркие забетонированные степные пространства «Байконура» позволяли ракетоносителям неплохо чувствовать себя и под открытым небом. «Восточный» же все вынужден прикрывать от непогоды – сибирских морозов, ветра и непогоды. Вся сборка, перевозка и предстартовая подготовка будет осуществляться в «закрытом» режиме.