аренда спецтехники

Модель SCANIA T380 — универсальный автомобиль, который может одинаково хорошо использоваться, как в городских условиях, так и на коротких и средних расстояниях при междугородних перевозках. Варианты колёсных баз позволяют подобрать именно тот автомобиль, который будет максимально подходить к вашим задачам...

Наша спецтехника

Главная » Новости » Для строительства троллейбусной линии в Самаре необходимо 2,5 миллиарда рублей

Для строительства троллейбусной линии в Самаре необходимо 2,5 миллиарда рублей

22.07.2015

1425749839_1Департамент транспорта Самары по поручению Главы администрации города Олега Фурсова просчитал несколько вариантов строительства троллейбусной линии в поселки Озерный и Кряж. Для упрощения проектировки и сооружения линии департамент предлагает провести строительство в три этапа.

На первом этапе строительства предполагается проложить так называемую «голубую ветку». Маршрут будет проложен от существующей линии на пересечении шоссе имени Куйбышевского и улицы Утевской по улицам Таганской и Центральной и проляжет через поселки Озерный и Кряж.

Закольцевать маршрут предполагается по улице Уральской. По первоначальным подсчетам строительство первого этапа обойдется в 1 миллиард рублей. Для перевозки пассажиров на этом маршруте необходимо закупить 14 троллейбусов из расчета движения с интервалом в десять минут.

Предполагаемая сумма, необходимая для строительства второго этапа, составляет тот же 1 миллиард рублей. Этот участок линии под названием «розовой ветки» будет проложен от закольцованной по улице Уральской «голубой ветки» по Южному шоссе до Южного города. Для перевозки пассажиров на этой линии необходимо закупить еще пять троллейбусов.

«Зеленая ветка» — завершающий этап строительства линии. На этом маршруте предполагается соединить «розовую ветку» по ул. Утевской с «голубой веткой» на пересечении Уральской улицы и Кряжского шоссе. Цена создания «зеленой ветки» составит 500 миллионов рублей. На этот маршрут необходимо приобрести еще семь троллейбусов.

Есть у Департамента транспорта еще один вариант соединить поселки Озерный и Кряж с областным центром, что вряд ли понравится жителям. Затраты, связанные со строительством троллейбусной линии, можно существенно снизить, пустив по указанным маршрутам автобусное движение. Необходимость в строительстве контактной линии отпадает, а на маршруте функционирует газозаправочная станция.


Похожие новости

Выкуп автомобилей: особенности процедуры

У каждого владельца машины, может произойти момент, когда срочно необходимо ...

Испытание узлов космических аппаратов на Земле

Надежная и долговечная работа различных космических аппаратов определяется, в ...

Когда нужно одевать зимнюю резину

Каждый год работники шиномонтажа ждут когда выпадет первый снег осенью, и ...


КОММЕНТАРИИ
Комментариев пока нет...

Оставить комментарий


Заказать обратный звонок

Пожалуйста, укажите свой номер телефона: