Аномальная жара в Уфе проверяет на стойкость уложенный асфальт

К сожалению, не всё дорожное покрытие с честью проходит такую проверку. В качестве временного решения проблемы расплавления асфальта, начавшегося из-за необычайной жары, применяют периодический полив дорог водой для охлаждения покрытия. Однако на все дороги поливочного транспорта не хватает.

Для постоянного противодействия жаре решено укладывать на дороги специальный защитный слой, включающий специальные присадки. Работы проводятся ночью на всех проблемных участках, в том числе и на единственной трассе, связывающей международный аэропорт Уфы с центром города.

О ходе работ рассказал журналистам Руслан Мирсаяпов. Для министра правительства Башкортостана, отвечающего за подготовку в столице республики саммитов ШОС и БРИКС, наступила «горячая» пора.

Оказалось, что не все новые дороги, проложенные в Башкирии с использованием современных технологий, гарантирующих устойчивость асфальто-бетонной смеси при температурах свыше тридцати градусов, выдержали испытание аномальной жарой.

Уже создана и работает специальная комиссия, укомплектованная опытными технологами, для выяснения причин расслоения и расплавки дорожного полотна. Однако основные силы брошены на противодействие жаре.

Сейчас главное, как заявил Руслан Мирсаяпов, минимизировать уже нанесённый ущерб и оперативно его исправить, а также позаботиться о том, чтобы подобные проблемы впредь не случались.Жара, доходящая днём до тридцати пяти градусов в тени, держится в Башкирии уже неделю и не будет идти на спад ещё столько же времени.