Модель SCANIA T380 — универсальный автомобиль, который может одинаково хорошо использоваться, как в городских условиях, так и на коротких и средних расстояниях при междугородних перевозках. Варианты колёсных баз позволяют подобрать именно тот автомобиль, который будет максимально подходить к вашим задачам...
Любой человек понимает, что технологии развиваются по экспоненте и строительная отрасль не является исключением из правил, именно поэтому производители стройматериалов буквально ежедневно анонсируют на рынке новые аналоги различной продукции.
Одним из таких не так давно появившихся на рынке материалов является композитная металлочерепица. За то недолгое время, которое она продаётся, она смогла получить массу положительных отзывов многочисленных покупателей, так как обладает рядом неоспоримых преимуществ по отношению ко всем прочим кровельным материалам.
Вообще-то металлочерепица впервые появилась на рынке стараниями одной компании строительных материалов из Новой Зеландии в середине прошлого века, и единственным остававшимся на то время открытым вопросом являлась антикоррозийная защита кровли из металла. И поскольку входящие в состав покрытия металлочерепицы компоненты были в то время достаточно дефицитны, производители такого материала ощущали острую нехватку необходимого для производства сырья.
Немного погодя появилась такая черепица, которая состояла из стали с цинком, покрытых битумной мастикой. И данный материал несколько отличался от своих предшественников. Помимо всего прочего, битум был и остаётся довольно дешёвым продуктом, но в то же время достаточно надёжным в качестве покрытия.
Также некоторое время поверх мастики из битума наносили ещё и слой каменной крошки, и объяснялось это тем, что таким образом во время транспортировки слои материала не слипались между собой. Но как ни странно потребители высоко оценивали подобный материал, считая его более привлекательным.
В некоторых случаях потребители самостоятельно заказывали у производителей металлочерепицы ту или иную расцветку каменной крошки, последние обратили на это внимание, и стали экспериментировать с разными видами мелкодроблёного камня. В конце концов был найден такой материал, который полностью удовлетворял обе заинтересованные стороны.
Современная композитная металлочерепица — это высокотехнологичный продукт, и во время её производства происходит соединение нескольких различных слоёв путём прессования, и внешне такой материал чем-то напоминает бутерброд. И такая слоистость подобного материала вполне объяснима, так как каждый входящий в состав слой имеет своё собственное предназначение, а в целом благодаря этому материал получает уникальные свойства.
В качестве основы композитной металлочерепицы выступает цинк или сталь, а иногда и алюминий, и если применяется сталь, то она также покрывается тонким слоем алюминия или цинка, который служит в качестве защиты. Затем всё покрывается слоем акрила, и на внешнюю сторону также наносится крошка из камня, а уже поверх неё — покрытие из акриловой глазури. Благодаря такой конструкции, подобный кровельный материал способен не осыпаться полсотни лет.
Именно крошка из натурального камня не только отлично смотрится на крыше, но ещё обладает высокой устойчивостью к свету, поскольку камень не выгорает даже при самом ярком солнце, и довольно неплохо переносит воздействие различных природных явлений.
Необходимо отметить и то, что кровельное покрытие из композитной металлочерепицы является определённым препятствием для неожиданного схода снега с крыши, и обладает хорошими шумоизолирующими показателями.
ТвитнутьК негабаритному грузу относят любые предметы, превышающие нормы по длине, ...
Любая, даже небольшая спецтехника, стоит не малых денег. Позволить себе такую ...