Грузовые перевозки фурами

Фура представляет собой конструкцию, состоящую из мощного тягача, который рассчитан на перевозку тяжелых грузов, а также полуприцепа с несколькими колесными осями, грузоподъемность которого обычно достигает порядка двадцати тонн. Автомобильные грузоперевозки фурами позволяют осуществлять доставку больших партий разнообразных товаров, начиная продуктами питания и бытовой техникой, и заканчивая строительными материалами.

Наиболее распространенной в современной практике грузоперевозок в нашей стране является так называемая еврофура. Ее габариты стандартны. Они составляют два с половиной метра в высоту и ширину, а также от тринадцати до четырнадцати метров в длину. Данный вид полуприцепа является наиболее удобным для управления транспортным средством, а также полностью соответствует строгим требованиям по грузоподъемности и безопасности вождения.

Используемый для транспортировки грузов полуприцеп может быть нескольких видов. Чаще всего применяется привычный всем тентовый полуприцеп, состоящий из жесткого прочного каркаса, на который натянуто полотно из армированного поливинилхлорида. Стандартная грузоподъемность такого полуприцепа составляет двадцать тонн, но конструктивно допускается небольшое ее увеличение.

Другим распространенным средством для перевозки грузов является сорокафутовый контейнер, представляющий жесткую конструкцию, по грузоподъемности и объему аналогичную тентованному полуприцепу. Единственной разницей является лишь то, что контейнер изготовлен из прочной профилированной стали. Довольно востребованной его модификацией является рефконтейнер, другими словами, оснащенный рефрижератором контейнер.

Какие требования к грузоперевозкам фурами

Иногда грузовые перевозки фурами могут требовать более сложного оснащения. К примеру, для доставки пищевых продуктов или медикаментов могут использоваться изотермические полуприцепы, объем которых составляет порядка восьмидесяти кубометров. Их стенки изготовлены из особого материала, который отличается низким уровнем теплопроводности, тем самым позволяя обеспечить внутри прицепа необходимый микроклимат на протяжении достаточно продолжительного времени.

При выборе фуры для грузоперевозок отдельное внимание нужно обращать на ее подвеску, а точнее, на используемый тип подвески прицепа. Рессорная подвеска не может обеспечить такую же плавность хода, как пневматическая, поэтому в некоторых случаях может не подходить. В большинстве случаев тип подвески не влияет на цену услуг транспортировки, поэтому при возможности следует выбирать пневматическую, являющуюся более современной и более плавной. Такую фуру можно заказывать даже для доставки хрупких грузов, при этом вероятность их повреждения в дороге будет минимальной.