Дизельное топливо

Дизельное топливо – углеводородная смесь, которую получают при переработки нефти. Основой топлива являются углеводороды, которые кипят при температуре около трехсот градусов.

В результате переработки, получается горючее высокого качества, соответствующее экологическим требованиям и обладающее высокими эксплуатационными характеристиками.

Потребителями солярки являются сельскохозяйственные предприятия, строительные машины, ЖД транспорт, грузовые авто, некоторые виды легковых машин. Дизельные моторы установлены в электростанциях.

При работе любых машин, применение дизеля оправдано, ведь эта разновидность обладает небольшой стоимостью, высокими экологическими свойствами, способно задавать высокую мощность движкам. При работе дизеля воспламенение зависит от сжатия дизельного топлива.

Российский регламент классифицирует дизельный продукт по количеству серы и температуры применения. По показателю серы выделяют:

• Первый тип – серя до 350 миллиграмм.
• Второй тип – до 50.
• Третий – до 10 миллиграмм.

По сезонности применения, топливо делится на:

1. Летнее. Данный вид обеспечивает работу топлива только до температуры не ниже нуля. При морозе, продукт застывает, превращаясь в пасту.
2. Зимнее. Эта разновидность обеспечивает работу мотора даже при тридцати градусных морозах, но при минус 35 солярка застывает.
3. Арктическое. Уникальный вид топлива, который застывает при морозе в шестьдесят градусов.

В соответствии с ГОСТом, продукт подразделяется в соответствии с климатическими зонами применения. Для умеренных широт, где температура не опускается ниже минус 15, применяется солярка от А до F. Для северных климатических поясов, дизельное топливо определяется классами от нуля до четырех. Такие виды работают при морозах в минус пятьдесят.

Также существуют экологические нормативы. Именно они задают стандарт уровня токсичности выхлопных газов. В соответствии с требованиями, вся техника в России должна работать на топливе стандарта Евро-3. По нему разрешенный уровень серы не более 350 мг/кг. Евро-4 предусматривает содержание серы в солярке не более пятидесяти миллиграмм. Стандарт Евро-5 предполагает наличие серы не более 10 мг.

Использование качественного топлива позволяет увеличить срок службы движка, а также обеспечивает пожаробезопасность, обеспечивает надежность работы мотора.