Эксплуатация автокрана в зимнее время

В зимнее время увеличивается число отказов и поломок техники, в том числе и специальной, такой, как автокраны. Причем рост числа таких непредвиденных ситуаций увеличивается с понижением температуры окружающей среды.

В основном такие проблемы в эксплуатации автомобильных кранов связаны с недостаточно хорошей их подготовкой к холодному сезону. Лучше всего брать в аренду строительную спецтехнику уже подготовленную к эксплуатации.

Когда используемые масла по вязкости не соответствуют зимним параметрам, резко возрастает трение между поршнями и цилиндрами в гидравлической системе. Загустевшая от холода смазка затрудняет вращение стартера, а также увеличивает нагрузку на аккумулятор. Когда масло в ведущих мостах под воздействием низких температур становится слишком густым, возрастает нагрузка на редуктор и карданный вал, что часто приводит к их разрушению. Поэтому в конец осени необходимо заменить все смазочные и гидравлические составы автокрана на подходящие.

Не менее важно при зимней эксплуатации автокрана использовать правильный вид топлива. Летний вариант дизельного топлива при первых же морозах застынет, не потеряв при этом своей текучести. В результате солярка будет все также плескаться внутри бака, но вот к мотору уже не сможет поступать. А все потому, что в осадок выпадет парафин, хлопья которого мгновенно засорят топливопровод и топливный фильтр. Важно уяснить — работоспособность спецтехники на 90% зависит от правильно подобранных рабочих жидкостей, топлива и смазки. И лишь 10% работоспособности зависит от качества уплотнителей – колец, манжет, прокладок.

Поскольку автокран состоит из двух частей – колесного шасси и подъемника, каждая из которых одинаково важна, то готовить к зиме и то, и другое. Во время сезонного обслуживания необходимо заменить все эксплуатируемые жидкости. К ним относятся: масла в коробке передач и двигателе, смазка в кардане и редукторе, охлаждающая жидкость, жидкость омывателя стекол, масла в механизме крановой установки и гидроприводах. Их свойства должны быть такими, чтобы полностью соответствовать температуре окружающей среды в зимнее время.

Затем проверяется работоспособность подъемника на холостом ходу, исправность отопительной системы кабин водителя и оператора, герметичность прилегания дверей, состояние и зарядка аккумулятора. Не лишним будет утеплить аккумуляторный отсек, чтобы избежать быстрого разряда батарей на холоде. Также не помешает проверить проводку на отсутствие замыканий. Перед каждой эксплуатацией крановой установки рекомендуется прогревать ее в течение четверти часа, выдвигая и сдвигая секции стрелы без груза.